 |
| Σιδηροδρομικός σταθμός Δράμας (1936) Αρχείο Άννας Πάτκα |
Και φτάνουμε στο σήμερα. Ούτε τρένο υπάρχει, ούτε αεροπλάνο φυσικά (καλύπτεται είτε από τη Θεσσαλονίκη είτε από την Χρυσούπολη της Καβάλας). Θα μου πουν οι κυβερνώντες ότι η λειτουργία του τρένου είναι ασύμφορη μιας και οι μεταφορές γίνονται οδικώς. Κι εγώ (μάλλον όλοι όσοι ζουν στην περιοχή) θα απαντήσω ότι πουθενά στην Ευρωπαϊκή Ένωση δεν εγκαταλείφθηκε ο σιδηρόδρομος όπως στη χώρα μας. Τα τρένα πάνε με ασφάλεια παντού και φυσικά έχουν εκσυγχρονιστεί από χρόνια. Και υπάρχουν και οικονομικοί και περιβαλλοντικοί λόγοι που επιβάλλουν μια τέτοια πολιτική. Ύστερα πάμε στο οδικό δίκτυο. Η πόλη της Δράμας έμεινε εκτός του σχεδιασμού της Εγνατίας. Κι εδώ και χρόνια η πολιτεία αρνείται να φτιάξει τους κάθετους δρόμους που θα την συνδέει με αυτήν. Και οι υπάρχοντες δρόμοι είναι άθλιοι, ειδικά αν οδηγείς νύχτα ή με βροχή.
Πάμε στο θέμα της υγείας. Ένα νοσοκομείο υποστελεχωμένο (θα μου πεις και ποιο δεν είναι;), όπως κι όλες οι υπόλοιπες δημόσιες υπηρεσίες. Πλην της εφορίας πιθανόν. Που αν σου τύχει κάτι που επείγει, ένα καρδιολογικό χειρουργείο για παράδειγμα, η μόνη λύση είναι τα ιδιωτικά νοσοκομεία (αν έχεις χρήματα βέβαια).
Κάποτε η πόλη είχε πληθώρα στρατοπέδων που συνέβαλαν στην τοπική οικονομία. Οι σημερινοί σχεδιασμοί άλλαξαν, έμειναν ελάχιστα. Και καλά ο δημόσιος τομέας θα συντηρήσει την περιοχή; Ας απαντήσω όχι. Η άλλοτε βασική πηγή πλούτου, η αγροτική οικονομία, αδυνατεί να προσφέρει αυτά που θα μπορούσε. Οι αγρότες λιγόστεψαν, τα κόστη εκτινάχθηκαν, η γραφειοκρατία είναι απίστευτη και τα έσοδα από την καλλιέργεια της γης συρρικνώθηκαν.
Κάποτε η βιομηχανία φασόν άκμαζε. Η υλοτομία το ίδιο. Σήμερα κάποια εργοστάσια ή άλλου είδους επιχειρήσεις (π.χ. μάρμαρα) μένουν παρά τις αντίξοες συνθήκες. Αυτά εξάλλου κρατούν όρθιο τον νομό. Χιλιάδες κόσμου δουλεύουν σε αυτές. Είναι ο μόνος τομέας που προσφέρει δουλειές. Θα μπορούσα να αναφέρω κι άλλα.
Η αδιαφορία για την επαρχία επιδεινώθηκε κατά την οικονομική κρίση. Κι έτσι φτάσαμε στα παρακάτω τραγικά αποτελέσματα, βάση της τελευταίας απογραφής: Μείωση πληθυσμού στο νομό Δράμας 12%. Στον γειτονικό νομό Σερρών μείωση 14%. Κι αντί η πολιτεία να σημάνει συναγερμό, όλα συνηγορούν ότι υπάρχει μια άτυπη μετακίνηση του πληθυσμού προς την Αθήνα, άντε και στη Θεσσαλονίκη κι όλοι βλέπουν τα παιδιά τους να συνεχίζουν να φεύγουν στην Εσπερία για μια καλύτερη τύχη.
Χριστός Ανέστη! Βασίλη! Χρόνια πολλά!
ΑπάντησηΔιαγραφήΔεν ξέρω αν η κρίση (κλιματική αλλαγή, τεχνολογία, οικονομικά συμφέροντα κλπ) έδωσε τη χαριστική βολή στην κατάντια των πόλεων στην ύπαιθρο, ή η ανικανότητα της τοπικής αυτοδιοίκησης, ή ακόμη χειρότερα οι κοντόθωροι πολιτικοί χειρισμοί από ανθρώπους εντελώς άσχετους σε συγκεκριμένα πόστα. Όπως και να ‘χει βλέπουμε τις συνέπειες και την ερημοποίησή της. Φοβάμαι, δεν υπάρχει ούτε πολιτική βούληση, ούτε ευθύνη, ούτε καν σχέδιο με αποτέλεσμα οι πόλεις ακόμα και τα μεγάλα αστικά κέντρα να μαραζώνουν. Το ατομικό συμφέρον καθορίζει πια τη ζωή μας.
Καλημέρα Βασίλη, να είσαι καλά!
Προσωπικά, ως πρώτο βήμα, θα πρότεινα τη μεταφορά πόρων προς την επαρχία από την Αθήνα. Είτε απευθείας είτε δια μείωσης της φορολογίας και στις επιχειρήσεις και τα φυσικά πρόσωπα, που ζουν εκεί. Η Αθήνα όσα έργα κι αν γίνουν, όσοι πόροι κι αν πέσουν σε αυτήν, είναι κουβάς δίχως πάτο. Ούτε καλύτερη θα γίνει η ζωή κανενός, αντίθετα θα προσελκύει κι άλλους ανθρώπους να την κατοικήσουν. Πόσους αντέχει το λεκανοπέδιο; Είναι μη βιώσιμο πλέον. Αντίθετα η επαρχία, με τις κατάλληλες επενδύσεις και τα αναγκαία μέτρα στήριξης, έχει περιθώρια και για ανάπτυξη και για αύξηση του πληθυσμού. Φτάνει να υπάρχει η πολιτική βούληση που δεν υπάρχει. 1,75 το πετρέλαιο θέρμανσης στη βόρεια Ελλάδα (τιμή απαγορευτική), όταν ο χειμώνας εδώ πάνω ακόμα υπάρχει. Αντίθετα το λεκανοπέδιο έχει ήδη σβήσει τους καυστήρες. Κι όμως το κράτος μας βάζει στην ίδια μοίρα. Σαν να μην είμαστε άνθρωποι με ανάγκες εμείς.
ΔιαγραφήΝάσαι καλά, Άννα!
ΔιαγραφήΒασίλη μου, αγαπητέ φίλε, καλησπέρα και Χριστός Ανέστη. Υγεία στην οικογένειά σου.
ΑπάντησηΔιαγραφήΦλέγον το θέμα που, πάλι, άνοιξες και φυσικά μας καίει και μας μαραζώνει ανεξάρτητα στο πού ζούμε. Τουλάχιστον έτσι πρέπει να το αντιμετωπίζουμε.
Να κάνω μερικές επισημάνσεις:
Ο σιδηρόδρομος στην Ελλάδα, δεν είναι επιλογή προτεραιότητας του μοντέλου ανάπτυξης, που καθιέρωσε η αστική τάξη στην πατρίδα μας ανεξάρτητα κυβερνήσεων.
Ο σιδηρόδρομος απλά υπάρχει μόνο στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη και αυτός με το ...ζόρι. Γιατί; Μα είναι συνειδητή ταξική επιλογή οι μεγάλες οδικές κατασκευαστικές εταιρείες με πανάκριβους αυτοκινητόδρομους όπως επίσης και τα συμφέροντα εκείνων που συντηρούν τα ΚΤΕΛ και τα μεγάλα φορτηγά Δ.Χ. Υπάρχει αντίρρηση σε αυτό; Δεν νομίζω, μπαμ κάνει!
Για τους λοιπούς σχεδιασμούς, Βασίλη μου, φυσικά και έχεις δίκιο.
Και τώρα θα γίνω και "κακός" και δεικτικός! Γιατί πλέον δεν αρκεί ΜΟΝΟ η επισήμανση και η μουρμούρα, οφείλουμε να καταδείχνουμε και ευθύνες.
Για πες μου τώρα: Ποιες είναι ακριβώς, οι επιλογές του λαού της Δράμας; Των Σερρών; Τι συνειδητά επιλέγουν; Δεν τα ζουν όλα αυτά που ανέφερες; Δεν τα βιώνουν στο πετσί τους; Ποια η στάση τους; Ποιες οι διεκδικήσεις τους, οι κινητοποιήσεις τους, οι αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας;
Συγγνώμη αλλά εγώ δεν βλέπω ΚΑΜΜΙΑ!
Άρα; άρα; ......................
Έτσι είναι αυτά, Βασίλη μου. Εισπράττεις αυτά που αφήνεις να δέχεσαι, δυστυχώς. Είτε γιατί βολεύεσαι "αλλιώς" είτε σε "μπουκώνουν" με τίποτα μαύρα επιδόματα είτε γιατί σε έχουν στην ...αναμονή του βολέματος.
Φυσικά και υπάρχει κοινωνία, που δεν τα δέχεται όλα αυτά, ΟΜΩΣ ποιοι είναι οι συσχετισμοί; Φωνές βοώντων εν τη ερήμω.
Εδώ είμαι, φίλε, να το κουβεντιάσουμε περαιτέρω.
Γενικά χαίρομαι να ανεβαίνουν τέτοια ζητήματα, που καίνει και αποτελούν σημεία κουβέντας και διαλογισμού.
Τα φιλιά μου.
Κινητοποιήσεις στη Δράμα για το νοσοκομείο έχουν γίνει πολλές. Για τον άξονα Δράμα - Αμφίπολης είναι πρωτεύουσα διεκδίκηση εδώ και χρόνια απ΄ όλους τους αιρετούς. Αλλά ο κεντρικός σχεδιασμός της χώρας είναι άλλος. Σαν να υπάρχει οργανωμένο σχέδιο, σιγά σιγά, όλοι οι κάτοικοι να μεταφερθούν στο κέντρο. Μαραζώνει η επαρχία, διότι λαμβάνει από το κράτος ελάχιστα, τα οποία δεν φτάνουν ούτε για τη συντήρηση των δρόμων. Σωστά αυτά που λες για το τρένο, δυστυχώς θυσιάστηκε στο βωμό άλλων σκοπιμοτήτων. Αλλά και τα ΚΤΕΛ, δεν είναι σε καλύτερη κατάσταση. Τώρα πώς τα καταφέρνουν οι άλλες χώρες, και δρόμους να έχουν και τρένα άψογα, που πάνε παντού, ας μας το εξηγήσουν αυτοί που κυβερνούν.
ΔιαγραφήΕπιμένω, άλλη λύση δεν υπάρχει, από τη μεταφορά πόρων από το κέντρο προς την περιφέρεια με εμφανή αναπτυξιακή χροιά. Η υπόθεση Αθήνα, είναι βαρέλι δίχως πάτο. Δεν βελτιώνεται αυτό το πράγμα, ξοδεύοντας συνεχώς χρήματα για έργα, τα οποία μετά από λίγο είναι ανεπαρκή, διότι αυξάνεται συνεχώς ο πληθυσμός της. Μετρό: Το έζησα πρόσφατα. Τριτοκοσμικές καταστάσεις. Ο σειρμός περνά κάθε οχτώ λεπτά, πατείς με πατώ σε, ενώ αν περνούσε σε 4 λεπτά, οι συνθήκες θα ήταν ανθρώπινες. Ας βελτιώσουν αυτά που έχουν εκεί, κι ας επιτρέψουν και σε μας να ζήσουμε στην υπόλοιπη Ελλάδα.
Νάσαι καλά φίλε μου!
Έχεις απόλυτο δίκιο, Βασίλη μου. Εδώ στον "ατελή" καπιταλισμό της αρπαχτής που ζούμε, κάνουμε έργα ίσα-ίσα να βολέψουμε πρόσωπα, μηχανισμούς, καταστάσεις. Έργα ημιτελή, πολλές φορές μη λειτουργικά, κοστοβόρα. Στις άλλες χώρες, ακόμα και στις χώρες του καπιταλισμού της αγοράς, υπάρχει ένας βασικός ορθολογισμός. Έχει μια συνέπεια η ανάπτυξη των ΜΜΜ, είναι λειτουργικά, είναι οργανωμένα. Εδώ αποσκοπεί η άρχουσα τάξη στο χτίσιμο εκλογικής πελατείας και να μπουκώσει στόματα.
ΔιαγραφήΤην καλησπέρα, φίλε μου.
Χριστός Ανέστη Βασίλη,
ΑπάντησηΔιαγραφήΠολύ σοβαροί οι προβληματισμοί σου και οφείλουν να είναι προβληματισμοί όλων μας.
Η επαρχία έχει πολλά και σημαντικά προβλήματα, αλλά όπως αναφέρεις και εσύ, συνολικά η χώρα αντιμετωπίζει αντίστοιχα προβλήματα. Η έλλειψη υποδομών και η υπερσυγκέντρωση πληθυσμού στην Αθήνα ειδικά, δημιουργούν τις δικές τους δυσκολίες.
Η μείωση του πληθυσμού είναι ένα γενικότερο και ιδιαίτερα ανησυχητικό ζήτημα. Αυτό που προβληματίζει ακόμη περισσότερο είναι πόσο λίγοι ασχολούνται ουσιαστικά με αυτά τα θέματα. Είναι σαν να έχουμε συνηθίσει σε μια προβληματική καθημερινότητα.
Δυστυχώς, η στάση μας και στην κάλπη, αλλά και στην καθημερινότητα, επηρεάζει την πορεία των πραγμάτων. Αν δεν αλλάξει αυτή, δύσκολα θα αλλάξει κάτι ουσιαστικά.
Καλό ξημέρωμα και ευχαριστούμε για την αφορμή για σκέψη και ουσιαστική συζήτηση.
Η δυσκολίες της Αθήνας, καθιστούν την πόλη η βιώσιμη πλέον. Δεν γίνεται, κανένα μοντέλο δεν μπορεί να το υποστηρίξει αυτό για τη χώρα μας, τα έξι εκατομμύρια της χώρας να ζουν στο λεκανοπέδιο και τα τέσσερα στην υπόλοιπη χώρα. Πεθαίνει η χώρα! Τα δικά μας παιδιά δεν βρίσκουν δουλειές στον τόπο τους και αναγκάζονται να τρέχουν στην Αθήνα, άντε και καμιά Θεσσαλονίκη ή να μεταναστεύουν. Αυτή είναι η κατάσταση σήμερα. Δυστυχώς!
ΔιαγραφήΝάσαι καλά Μαρίνα!
Έρχομαι εδώ να συμπληρώσω κάτι που ξέχασα. Ήρθες Αθήνα, Βασίλη, είδες το χάλι στον Κηφισό; Αυτό το μόνιμο ...parking αυτοκινήτων και φορτηγών να κινειται σε ρυθμό σαλίγκαρου; ΕΠΙΛΟΓΗ συνειδητή είναι, φίλε μου! Κυβίσαμε τα ποτάμια, κάναμε έναν φαραωνικό δρόμο, που δεν καταλήγει ...πουθενά και αφ' ετέρου το διατηρούμε γιατί ...πώς θα πουλήσουν οι βενζινάδες; Εμμμμ...
ΔιαγραφήΔυστυχώς το έζησα κι αυτό, Παρασκευή κατά το σκοτείνιασμα....
ΔιαγραφήΧριστός Ανέστη Βασίλη μου
ΑπάντησηΔιαγραφήΔυνατό θέμα όχι μόνο για τη Δράμα αλλά για κάθε ''Δράμα'' της χώρας
Και η Αθήνα δεν ακολουθεί κάποιο σχεδιασμό θα πω...έτσι το βλέπω. Οπότε και η επαρχία ακολουθεί. ΄Αναρχα όλα και μόνο συμφέροντα. Αν υπάρξουν συμφέροντα Βασίλη βλέπεις πώς και νόμοι γίνονται αμέσως για να δοθούν δουλειές σ' αυτά τα συμφέροντα....
Απ' την άλλη Βασίλη ο κόσμος επιλέγει να ζει σε πόλεις. Πιο καλοπερασάκηδες από εμάς τους Έλληνες δεν έχω συναντήσει.
Ίσως το έχεις ζήσει και εσύ αλλά ή δική μας δουλειά θέλουμε, ξεκούραστη να δίνουμε εντολές, ή σε γραφείο να διοριστούμε.
Μπορεί να με βρεις απόλυτη αλλά δεν θα ξεχάσω ένα άρθρο που είχα διαβάσει για τον κρόκο Κοζάνης που τόσο τον ζητάνε έξω και είπαν παραγωγοί ''α είναι κουραστικό να τον συλλέγεις δεν μπορούμε να γυρίσουμε σ'αυτήν την καλλιέργεια''. Επίσης λιγοστεύει ο πληθυσμός στην επαρχία και δεν συμφέρει το τρένο να κάνει δρομολόγια με λίγους επιβάτες. Δεν φτιάχνονται νοσοκομεία Βασίλη γιατί και όσες προσπάθειες έγιναν ειδικότητες δεν βρίσκονταν δεν δέχονταν να πανε επαρχία. Προτιμώ, είχα ακούσει γιατρό, να είμαι στο ταμείο ανεργίας αλλά οχι στην επαρχία, έτσι είχε πει. Βασικά δικό μας θέμα ειναι η κατάντια της επαρχίας. Τη θυμόμαστε κάθε Πάσχα και ίσως το καλοκαίρι και μετά τίποτε.
Βεβαίως ο σχεδιασμός των πόλεων και της χώρας γενικά άπτεται στις ευθύνες μια κυβέρνησης ΠΟΥ ΕΜΕΙΣ ψηφίζουμε
Καλή σου μέρα
Μα εδώ είναι η αντίφαση Άννα! Πάνε στην μεγάλη πόλη για καλύτερη ποιότητα ζωής, αλλά σίγουρα δεν την βρίσκουν. Η Αθήνα έχει καταντήσει αβίωτη. Ναι είμαστε καλοπερασάκηδες, δεν πάνε εύκολα οι γιατροί στην επαρχία, εγκαταλείπουν τη δύσκολη αγροτική παραγωγή, αλλά εκεί οφείλει να παρεμβαίνει η πολιτεία και να δίνει λύσεις. Κι όπως καταλαβαίνεις, όλα έχουν αφεθεί στην τύχη τους και στην ευημερία των δεικτών. Κι αυτή η κυβέρνηση ειδικά, δεν ενδιαφέρεται για την ανάπτυξη της χώρας ισομερώς και δίκαια.
ΔιαγραφήΝ'ασαι καλά Άννα!
Μα εδώ είναι η αντίφαση Άννα! Πάνε στην μεγάλη πόλη για καλύτερη ποιότητα ζωής, αλλά σίγουρα δεν την βρίσκουν. Η Αθήνα έχει καταντήσει αβίωτη. Ναι είμαστε καλοπερασάκηδες, δεν πάνε εύκολα οι γιατροί στην επαρχία, εγκαταλείπουν τη δύσκολη αγροτική παραγωγή, αλλά εκεί οφείλει να παρεμβαίνει η πολιτεία και να δίνει λύσεις. Κι όπως καταλαβαίνεις, όλα έχουν αφεθεί στην τύχη τους και στην ευημερία των δεικτών. Κι αυτή η κυβέρνηση ειδικά, δεν ενδιαφέρεται για την ανάπτυξη της χώρας ισομερώς και δίκαια.
ΔιαγραφήΝ'ασαι καλά Άννα!
Οσο έχουμε αυτήν την νοοτροπία σαν λαός και σαν κυβερνήσεις, νομίζω ότι δεν θα αλλάζουν ποτέ τα πράγματα για τίποτα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαι όπως το λέει και η Άννα από πάνω και ο λαός δεν είναι άμοιρος των ευθηνών του, αφού αυτός ψηφίζει.
Βέβαια συμφωνώ απόλυτα με όσα γράφετε εδώ για την κατάντια της επαρχίας δυστυχώς.
Αν και με ευχές δεν γίνεται τίποτα, ας ευχηθούμε να αλλάξουν τα πράγματα κάποτε γι αυτόν τον παντέρημο τόπο! Καλό σας βράδυ.
Είναι ο φόβος όλων μας, ότι τίποτε δεν πρόκειται να αλλάξει, αλλά ελπίζουμε ότι κάποτε θα σημάνουν τα καμπανάκια εκεί στο κέντρο και θα καταλάβουν ότι χάνοντας την επαρχία θα χαθούν κι αυτοί. Και βέβαια ο Λαός ψηφίζει, αλλά όποιοι κι αν εκλεγούν είναι υποχρεωμένοι να κάνουν το καλύτερο και δεν το κάνουν.
ΔιαγραφήΝάσαι καλά, Ρούλα!
Καλημέρα και καλή εβδομάδα Βασίλη.
ΑπάντησηΔιαγραφή